電梯保命招

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為了自己 ，為了朋友，為了親人 ……

有一天搭乘電梯，就遇上了電梯突然斷電，雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用，可是電梯還是從 13 樓迅速往下墬。還好當時記起曾經看過電視教的，趕快把每一層樓的按鍵都按下，好在電梯在五樓終於停止了 ,..真的有撿回一條命的感覺！

當你面臨生死一線間時，當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與否。生活中，難免會坐到電梯，但萬一遇到電梯發生事故，迅速往下墜落時，你可能只有一個念頭「站在電梯隨它去吧！」

可是今天 ....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中，他們還請了專家示範 .....
『電梯下墜時保護自己的最佳動作』

第一、 ( 不論有幾層樓 ) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。

第二、如果電梯有手把，一隻手緊握手把。

第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆，呈一直線。

第四、膝蓋呈彎曲姿勢。

說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而死。

所以：
第一點是當緊急電源啟動時，電梯可以馬上停止繼續下墜。
第二點是為了要固定你人所在的位子，以致於你不會因為重心不穩而摔傷。
第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護。
第四點是最重要的是因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨頭來承受壓力來的大。

這個資訊絕不虛構，只是我覺得很重要想讓大家都知道，以防萬一
願眾神明保佑天天中彩卷，不要中「獎」!

北京市立體快巴

一個很棒的概念，立體快巴
捷運高架化，就像文湖線高架的概念，或是地下化，目的都是為了紓解交通，
但軌道高架或地下化，建造工時較長，
北京市立體快巴，直接把車廂高架，還可以直接劃線，車廂會依「線」行駛，
下方限高的小客車可通行，好棒~的概念
想撞它，沒門，它可是會警告的哦!
超高想通行，沒門，它也是會警告的耶!
想知道它是什麼，詳見下方連結 (bus concept, wonderful idea)
http://www.wimp.com/busconcept

但是
如果...一個人酒駕，
立體快巴只會發出「嗡嗡~」的警示聲，
能叫得醒這個酒醉的駕駛嗎?
在甜美的夢中，早上的鬧鐘，不夠吵嗎?
還不是一叫再叫都叫不醒，更何況現在是酒醉的駕駛?
你說什麼? 不要酒駕就好了。
世界如果有這麼完美，就不用配套措施了。
在理想世界，循規蹈矩，什麼事都是good idea，
只是很遺憾地，現實世界有太多的「例外」!
配套措施就是為了例外而發想。

只是防禦性的鳴叫，而沒有主動性的防護，
事故依舊發生，而且立體快巴上的人命是一點保障都沒有的啦!
主動性的防護，如發出微量電擊、太極式化解衝力，
這樣或許能多一點保障吧?!
在台大首頁，剛好看到電機系教授的車輛警示系統獲獎，
大抵利用電腦視覺技術建立駕駛警示系統，主動偵測車輛周遭的環境，
若判斷危急狀況時即立刻通知駕駛者作出反應，以避免發生車禍事故。

不過，前提還是刺激，有沒有收到「反應」?
這應該是一種人腦與電腦的角力鬥爭吧!?
靠近30公分是危險，還是1公分才是危險，
就像倒車雷達，總是很遠就開始鳴叫，
駕駛人還不是一直到是急促地嗶嗶嗶才停止!!
若電腦發現危險，但人腦覺得自己技術高超而不反應，又如何?

這是一種另類的決策藝術呀!

爆胎保命招

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最重點兩招：抓緊方向盤、別踩剎車!!

招式一：千萬不要轉方向盤! 抓緊方向盤、固守原有車道，再適時切換到路肩。
招式二：千萬別踩剎車以免失控翻車!  應放油門減緩速度。
招式三：前後座均繫安全帶


北二高北上 八十七公里 、新竹寶山交流道附近，十六號中午發生一起休旅車翻覆的意外事故，當場造成一死三傷的慘劇，警方調查指出，肇事的原因是右後輪爆胎，導致休旅車先撞上護欄，接著在高速狀態下翻覆，才釀成悲劇。

據曾任國道公路警察十多年的新竹市偵查佐江守鼎表示，一般的汽車駕駛遇到緊急狀況時，本能的反應就是先降低車速，當然不由自主的猛踩剎車，但這也是最危險的行為，尤其在高速公路，一旦爆胎方向盤首先失控，猛踩剎車的結果就是撞護欄或是快速偏離車道，接著失控翻覆，也容易造成後車追撞。

因此萬一爆胎不論是前胎或是後胎，千萬不要急踩煞車，應保持冷靜緊握方向盤打方向燈緩慢轉向，而這些動作在高速公路通常是職業 "運將" 做的最好。
至於一般的汽車駕駛人，對於輪胎的保養也疏忽不得，一旦出現胎紋磨平、龜裂，或是輪胎有傷口時，千萬不要為了省小錢而導致爆胎，尤其在下雨時行車，輪胎的胎紋淺，也決定車輛的穩定性，汽車駕駛人千萬疏忽不得。

輪胎驚爆 小貨車致死率7成, 休旅車翻覆率也高國道公路警察局第二警察隊指出，國道車禍除了常見的未保持行車距離、任意變換車道外，爆胎處理不當也是主要事故原因，尤其小貨車只要爆胎翻覆，致死率高達7成，休旅車爆胎翻覆的案例也不少。

國道二隊指出，不少駕駛人遇到爆胎第一個反應就是緊急煞車，但車輛卻常常因此翻覆、撞護欄，乘客可能被甩出車外，或遭車體壓傷。國道二隊表示，一般轎車、自小客車因重心較低，爆胎後較不會翻覆，但小貨車因重心不穩，爆胎翻覆可能性極高，至於車體較高的休旅車翻覆率也不低，該轄今年至今已發生 4件休旅車爆胎翻覆案例。



應原道減速勿急煞

國道二隊交通組提醒，行駛高速公路時爆胎，駕駛人不要急轉方向盤、踩煞車，應放開油門減緩速度，抓緊方向盤、固守原有車道，在確定後方沒有來車或有足夠安全距離，可打方向燈切換到路肩，倘若車輛已無法控制，也可藉著車體「摩擦」內側、外側護欄減緩速度，避免車輛翻覆，才是保命之道。

前後座均繫安全帶

國道二隊表示，小客車後座乘客、大客車乘客因未繫安全帶，翻車時可能被拋出車外，傷亡嚴重。國道警方因而建議，在未完成立法前，行駛國道車輛，無論大、小客車或前、後座乘客，若能全部繫緊安全帶，有助於用路人自身安全。

雖然發生爆胎的機會不多，但是不幸遇到了，也要求個不幸中的大幸；
緊急時刻要冷靜、快速處理，違反身體本能的反應，祝大家高速行車都超平安的。
切記抓緊方向盤，腳離開踏板!!

歐巴桑心態

到了吃螃蟹的季節，要吃就得吃活蟹，不僅是好吃，也才安全，也是它的價值所在。

為了中秋烤肉辦貨，大哥到「海邊」去買了幾隻，應該東石或是布袋港一帶，
挑貨時，還特別聲明要活蟹，東瞧西瞧挑好後，
問了哪裡可以買蝦，轉身又去買了蝦，而把蟹先寄放在老闆那，
不料，竟被調了包。
調包的東窗事發，是因我覺得蟹放在那不處理，會不會就掛了，一隻隻拿出來看才發現的。
那時，活蟹變成腳硬湊上去的「魚目」，味道還發臭。

正所謂在武市買貨，一手交錢一手交貨，
黑心商人賭定觀光客心態，買錯認賠，六隻1000，
死了兩、三隻，一隻蟹也是300-500的價值，死幾隻沒關係。

不過，蟹老闆嗲錯算盤了，我家是正港的嘉義人咧!
走，翻桌去!
這時就發現買東西要帶著「歐巴桑心態」，絕不吃虧!
並非所有時候都得彬彬有禮，三八一點也是很ok的啦!
多問、問清楚，才不會有這麼多的消費糾紛，耗時又浪費精神。

註：武市即觀光市場，貨不是直接從海撈上來，也是要去漁市批貨，通常採取低價策略；
消費者要眼明手快，但付錢慢點，才不會被老闆耍得團團轉。

[軟體當機] DVD燒不起來

話說用了朋友拿來DVD，一開始沒去注意是DVD+R或DVD-R，
燒了老半天，就是在某個地方就卡住了；

以為電腦在耍脾氣，不過它才兩年，好歹也不應算在老大人的行列吧!?
後來，才發現是因為DVD片種造成的，
我這台燒錄器是燒DVD+R，桌機的也是燒DVD+R，
所以我自己是買DVD+R；
很剛好的，拿來的DVD是-R片，超冏。

這故事告訴我們，咦...燒錄也要記得配對好再燒哦!

可怕的山寨英文

People mountain people sea.
Give you some color to see see.
Three heart two meaning!
You give me stop!
Only one no two.
= =
It's funny, but totally wrong.

The correct sentences is shown below.
The square was crowded with people.
I'll show you who the boss is.
Can't make up my mind.
Hey you, stop!
He is one of a kind.

人山人海。
給你點顏色瞧瞧。
三心二意。
給我停下來!
他是獨一無二。


I'm seeing a guy.
He is hitting on you.
This is just between you and me.
A little bird told me.
You made your own bed.

我正和那傢伙約會。
他對你有意思。
這件事我們兩個知道就好。

我聽說的。
你自的。
REF Ad of Wells


Some good English e-learning blogs:
1. Stephen's casual-English. http://tw.myblog.yahoo.com/casual-english/
  有些隨手好句子可以看一看，背一背!
  拒絕語：No way.
  回應別人的感謝：It's my pleasure. or My pleasure. 別站著傻傻地笑嘿!

2. Free rice with your learning English. http://freerice.com/index.php
   只要你學會一個單字、一個句子、一個...可能，
   網站發起人就會累積你的「可能」，每個可能價值是10粒米(10 grains of rice)，
   雖然不多，透過UN糧食發放計畫、你我的力量，還是可以救助正在受飢餓之苦的人哦!
   別忘了，時間效應可是很可怕的哦! (看你的皺紋就知道囉! :p)

3.

[變更密碼] MSN, skype, google

．MSN篇
實在是有夠麻煩的，下面這個連結提供的才是正解。
啥米控制台>帳戶的，都是騙人的，那根本就被系統給鎖定了。

小穎的LifeType http://blog.ilc.edu.tw/blog/blog/1339/post/3365/32825
有空要去感謝一下「小穎」嘿!

簡單來說，步驟如下
1. 開啟hotmail (http://tw.msn.com/)，登入帳號
2. 點選右邊偏上的 選項 > 更多選項 (英文的話會看到 options > more options)
3. 點選 帳號-密碼

第二個步驟最重要，在那沒有迷航，就可以成功改密碼了。


．skype篇
1. 啟動skype
2. 工具列 >Skype >變更密碼...(X)


．google篇
1. 開啟http://www.google.com/，登入帳號(右上角)
2. (右上角) 我的帳戶 >個人設定-安全性-變更密碼

MSN最複雜，其他的還頗容易的!

用電省錢有撇步

最省錢的用電時段：週一至週五晚上10:30pm-7:30am
週六(含晚上)不是洗衣服的最佳時機喲!
星期日全天還只是「半尖峰時間」電費比離峰時間貴62%左右!

台灣電力公司用電計費方法
一、季節區分
1.夏天：6/1-9/30
2.非夏天：10/1-5/31
二、電費計算時段
1.尖峰時間：7:30am-10:30pm
2.離峰時間：10:30pm-7:30am
3.半尖峰時間： 週六早上7:30am-10:30pm 週日全日。
三、電費計算(單位：一度電)
1.夏天：尖峰2.35元、離峰0.92元、半尖峰1.49元
2.非夏天：尖峰2.29元、離峰0.86元、半尖峰1.42元
註：「一度電」就是1,000(W)瓦耗電的用電器具，使用一小時所消耗的電量，表示為1000瓦，小時(WH)或1瓩，小時(KWH)。

化妝品批號說明

引自yahoo!新聞 　　　
批號
碧兒泉 XA350 X: 產地; A: 出產年份，A表二○○四年，以此類推; 350: 第幾天生產
解讀-二○○四年第三百五十天製造

倩碧 AC4 C: 生產月份; 4: 生產西元年份末碼 　　　
解讀-二○○四年三月製造

嬌蘭 5C02 5: 生產西元年份末碼; C: 生產月份
解讀-二○○五年三月製造

植村秀 +A278 +A: 二○○四年出產; 278: 第幾天生產
解讀-二○○四年第二百七十八天製造

SISLEY B031219 即二○○三年十二月十九日製造，B為產地代碼

DIOR 2005-05 即二○○五年五月出產

高絲產品 200802.T 即二○○八年二月到期

避開「收費站」的路線(正確版)

雖然看不太懂，但是有空閒沒錢的可以去探險試看看

下五股交流道靠左：走新五路(107甲)往新莊，右轉環河路，右轉泰林路(106)，在高速公路橋下黎明工專前直行橫窠雅路or 左轉大科路均可，我慣於走大科路(是山路)，順山路走完，左轉忠孝路，左轉文化一路(105)，上林口交流道．避過中山高的楊梅交流道下楊梅交流道右轉走台一線往新竹走道湖口時會看到指示牌左轉往湖口交流道在上湖口交流道


龍潭下靠右：直走大昌路(113)，接中豐路(省3)，有叉路靠右行，過關西加油站右轉明德路(118)，上關西交流道．
竹南下靠右：右轉竹南連絡道，左轉西濱快速道路(61)，至後龍出口靠右，右轉接(省6)，上後龍交流道．

苑裡下靠左：左轉(130甲)往三義后里，右轉長安路(121)  往日南大甲，右轉通大路過鐵道，左轉中山路，再右轉通大路，左轉(省1)，過新大安溪橋遇三叉路左轉，續走中山路，民生路左轉過鐵道(有一便道，但不易指引)，走甲后路，上大甲交流道．

至中港系統靠左接(國4)：往豐原，至31台中系統靠右接(國1)員林下靠右，右轉員鹿路(148)往溪湖，左轉東環路接彰水路二一段(省19)往埤頭，循 [往埤頭交流道] or 斗苑西-東路 (150)左轉，上北斗(埤頭)交流道．

雲林系統下靠左：左轉[快78]，右轉廷平路(省1)中正路往大林，右轉西榮街(162)往溪口，上大林交流道．

嘉義系統下左轉：(快82)往中埔，水上右轉(省1)開元路，上新營陸橋，過新營陸橋，走民治路右轉復興路(172)往鹽水，上新營交流道．

安定下靠右右轉：遇加油站左轉(178)往中崙，到底右轉，再到底右轉後馬上左轉，遇[快8]橋下左轉，上[快8]往新化，上台南系統交流道．

路竹下靠右：右轉環球路(184)往茄萣，左轉中山路二一段(省1)岡山北路往路竹，左轉介壽路(186甲)往燕巢，上岡山交流道．鼎金下往左營．平均里程約多2-7公里(每一個)省40元多花5-10元的油錢及時間也多幾分鐘是不是值得就看個人了